Guten Abend.
Am heutigen Nachmittag "diskutierte" ich mit einem Mercedes-Techniker das für und wieder bzgl obiger Thematik.
Er meinte, wenn man nichts an dem ABC Fahrwerk zu beanstanden hat und auch keine Fehler auftraten/auftreten, rät er von der Spülung ab.
Da, selbst wenn man den Magnetfilter verbauen lässt, MEtallpartikel sich beim "Pentosinwechsel" irgendwo lösen könnten, und wenn dies DIREKT vor einem Ventilblock passiert, hilft der Filter auch nichts und der Block ist im Eimer (ggf.).
Wie seht ihr diese "Grundsatzfrage" an und für sich?
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